题图是小巴新出的歼10CP宣传照，复合挂载4+2方案。照说已经熟的不能再熟了，没啥好奇怪的。但是忽然想到一件事，接着去搜枭龙Block3的宣传照。

对空仍然是4+2方案，但注意导弹。22-306是小巴宣传枭龙Block3的主力，出镜率颇高。但是在这种宣传照中依然是SD10+PL5E组合，是不是意味着什么？

至于这张，从效果来看可能是网友制作的CG图，就不说了。

小巴把PL15E统一配备给歼10CP，一个重要原因可能本来就是同批采购的，而枭龙Block3则不在标配范围内，需要额外采购。但全世界都知道枭龙和歼10都是成飞出品，配备的雷达也都是AESA，足以支持PL15E，按说借用一下给枭龙挂载也没啥，兔子也不会有什么话。但即使在枭龙Block3的宣传照上也没有出现PL15E，这就有意思了。

从性能和射程上说，PL15E是单独一档，SD10/AIM120C算一档。如果按照这个配备模式的话，那就意味着在小巴设想的未来空战中，歼10CP是绝对的头号主力，破风手也好，撞门锤也好，是排在第一线进行远程压制的刀尖。而第二线才是枭龙Block3+SD10/F-16+AIM120，对躲过第一轮打击的敌机群补刀，算是刀刃。最后才是枭龙Block1/2为首的其它机型作为刀背上去群殴。

在这种模式下，歼10CP需要的是更多更强的第一轮打击火力，利用AESA雷达+PL15E实现先敌发现、先敌开火、先敌脱离，所以不挂SD10是可以理解的。这个跟兔子不一样。歼10CP在小巴的角色，在兔子这边由歼20担纲，歼10C/歼16在一二线之间摇摆。所以这些年兔子的各种宣传照和公开展示，挂载方案表现出一个多样性。最典型的就是前段时间中国军网那张歼16混合挂载的照片。当然，歼10C也有类似的。

说到这里，就再提一下前段时间很火的一个话题，即小巴要淘汰ZDK-03预警机的事。前几天在《从巴基斯坦空袭伊朗目标看中系飞机的联合作战》简单提了一下。这里再多说几句。

按照上面的猜测，歼10CP作为小巴未来的绝对主力（在巴四服役前），淘汰掉能够直接用数据链指挥它的ZDK-03，只要小巴高层脑子没进水，就不可能。预警指挥飞机，最重要的不是载体，而是机载航电。只有指管通情系统联为一体，才有可能实现“倍增器”的作用。哪怕载机是已经退役的伊尔14，只要航电能够保证，就不可能淘汰。说因为载机性能而淘汰预警机，简直就是现代版的买椟还珠。

看到有种说法，说小巴可能已经破解了数据链，所以能够使用萨博预警机指挥中系飞机。被这说法惊到了。数据链作为指挥系统的底层核心，技术和加密都是顶级水平。真要能破解了，整个指挥系统都得升级换代。小巴要有这水平，早就自立门户了，还用搞枭龙？